Tere tulemast CARHOME'i
OEM 55020-WJ200 Nissani tsiviillehtvedrude jaoks
Detail
Lehtvedru sobib bussidele
1. Esemete kogusumma on2tk, tooraine suurus on70*10
2. Tooraine on SUP9
3. Vaba kaar on 125±5 mm, arenduspikkus on 1250(625+625)
4. Värvimisel kasutatakse elektroforeetilist värvimist
5. Samuti saame kliendi jooniste põhjal kujundada
Rakendused
Bussi lehtvedrud: mida peate teadma
Lehtvedrud on busside vedrustussüsteemide põhikomponendid, mida kasutatakse peamiselt teekatte mõjude pehmendamiseks, sõiduki kaalu toetamiseks ja sõidustabiilsuse säilitamiseks. Need on valmistatud mitmest elastsest terasplaadist, mis on kokku virnastatud, kasutades terasplaatide deformatsiooni vibratsiooni neelamiseks, võttes samal ajal arvesse kandevõime nõudeid.
Omadused ja eelised:
1.Suur kandevõime: sobib raskeveokitele, näiteks bussidele, millel on tugev koormuse hajutamise võime;
2.Lihtne konstruktsioon: lihtne hooldus ja madal hind;
3.Vastupidavus: terasel on hea väsimuskindlus ja pikk kasutusiga.
Hoolduspunktid:
Kontrollige terasplaati regulaarselt purunemise, rooste või pukside kulumise suhtes, et vältida elastseid rikkeid, mis mõjutavad sõiduohutust. Kuigi mõned tänapäevased bussid kasutavad õhkvedrusid, kasutatakse lehtvedrusid oma ökonoomsuse ja töökindluse tõttu siiski laialdaselt linna- ja maapiirkonna bussides.
Viide
Pakkuda erinevat tüüpi lehtvedrusid, sealhulgas tavapäraseid mitme lehega vedrusid, paraboolseid lehtvedrusid, õhkvedrusid ja vedrustatud veotiisleid.
Sõidukitüüpide hulka kuuluvad raskeveokite poolhaagiste lehtvedrud, veoautode lehtvedrud, kerghaagiste lehtvedrud, bussid ja põllumajanduslikud lehtvedrud.
Tootmine
Pakkimine ja saatmine
Kvaliteedikontrolli seadmed
Meie eelis
Kvaliteediaspekt:
Paksus alla 20 mm. Kasutame materjali SUP9.
Paksus 20–30 mm. Kasutame materjali 50CRVA.
Paksus üle 30 mm. Kasutame materjali 51CRV4.
Paksus üle 50 mm. Tooraineks valime 52CrMoV4.
Me kontrollisime terase temperatuuri rangelt umbes 800 kraadi juures.
Me kiigutame vedru kustutusõlis 10 sekundit vastavalt vedru paksusele.
Iga montaaživedru komplekt pingestatud peenpinge all.
Väsimustest võib ulatuda üle 150 000 tsükli.
Iga eseme puhul kasutatakse elektroforeetilist värvi
Soolapihustusega testimine ulatub 500 tunnini
Tehniline aspekt
1, Kohandamine: Meie tehas saab kohandada lehtvedrusid vastavalt klientide konkreetsetele nõuetele, näiteks kandevõimele, mõõtmetele ja materjalieelistustele.
2, Ekspertiis: Meie tehase töötajatel on lehtvedrude projekteerimisel ja tootmisel erialased teadmised ja oskused, mis tagavad toodete kõrge kvaliteedi.
3, kvaliteedikontroll: Meie tehas rakendab rangeid kvaliteedikontrolli meetmeid, et tagada oma lehtvedrude töökindlus ja vastupidavus.
4, tootmisvõimsus: Meie tehasel on võime toota lehtvedrusid suurtes kogustes, mis vastab erinevate tööstusharude ja klientide nõudmistele.
5. Õigeaegne tarnimine: Meie tehase tõhusad tootmis- ja logistikaprotsessid võimaldavad tarnida lehtvedrusid kindlaksmääratud tähtaegade piires, toetades klientide ajakavasid.
Teenuse aspekt
1. Õigeaegne tarnimine: Tehase tõhusad tootmis- ja logistikaprotsessid võimaldavad tarnida lehtvedrusid kindlaksmääratud tähtaegade piires, toetades klientide ajakavasid.
2. Materjalivalik: Tehas pakub lehtvedrude jaoks mitmesuguseid materjalivalikuid, sealhulgas ülitugevat terast, komposiitmaterjale ja muid sulameid, mis vastavad mitmekesistele vajadustele.
3, Tehniline tugi: Tehas pakub klientidele tehnilist abi ja juhiseid lehtvedrude valiku, paigaldamise ja hoolduse osas.
4, kulutõhusus: tehase sujuvad tootmisprotsessid ja mastaabisääst tagavad lehtvedrude konkurentsivõimelise hinna.
5, Innovatsioon: Tehas investeerib pidevalt teadus- ja arendustegevusse, et parandada lehtvedrude disaini, jõudlust ja tõhusust.
6. Klienditeenindus: Tehasel on reageeriv ja toetav klienditeenindusmeeskond, kes vastab päringutele, pakub abi ja tagab üldise rahulolu oma lehtvedrutoodete ja -teenustega.
