Blogi
-
Mis on SUP9 A terase kõvadus?
SUP9 teras on vedruterase tüüp, mida tavaliselt kasutatakse erinevates tööstuslikes rakendustes.SUP9 terase kõvadus võib varieeruda sõltuvalt sellistest teguritest nagu spetsiaalne kuumtöötlus, mida see läbib.Kuid üldiselt on SUP9 terase kõvadus tavaliselt vahemikus 28 kuni 35 HRC (R...Loe rohkem -
Kuidas ma tean, mis suurust lehtvedru ma haagise jaoks vajan?
Haagise õige suuruse lehtvedru kindlaksmääramine hõlmab mitmeid tegureid, nagu haagise kandevõime, telje kandevõime ja soovitud sõiduomadused.Siin on samm-sammuline juhend, mis aitab teil: 1. Teadke oma haagise kaalu: määrake kindlaks sõiduki täismassi reiting...Loe rohkem -
Millal peaksin oma auto vedrustuse osad välja vahetama?
Teadmine, millal oma auto vedrustuse osi vahetada, on ohutuse, sõidumugavuse ja sõiduki üldise jõudluse säilitamiseks ülioluline.Siin on mõned märgid, mis viitavad sellele, et võib olla aeg vahetada auto vedrustuse osad: 1. Liigne kulumine: vedrustuse visuaalne kontroll...Loe rohkem -
Kas haagisel on vedrud vajalikud?
Vedrud on haagise vedrustussüsteemi olulised komponendid mitmel põhjusel: 1. Koormuse tugi: Haagised on loodud kandma erinevat koormust, alates kergest kuni raskeni.Vedrud mängivad otsustavat rolli haagise ja selle lasti raskuse toetamisel, jaotades selle ühtlaselt üle telje...Loe rohkem -
Mis mõte on abivedrudel?
Abivedrud, mida tuntakse ka lisa- või sekundaarvedrudena, täidavad sõidukite vedrustussüsteemides mitut eesmärki: Koormuse tugi: Abivedrude esmane ülesanne on pakkuda täiendavat tuge peamistele vedrustusvedrudele, eriti kui sõiduk on tugevalt koormatud.Millal ...Loe rohkem -
Kuidas põhikevad töötab?
Sõiduki vedrustuse kontekstis viitab „peavedru” tavaliselt lehtvedrustuse süsteemi esmasele lehtvedrule.See põhivedru vastutab suurema osa sõiduki massist kandmise ning esmase polsterduse ja stabiilsuse eest ...Loe rohkem -
Miks on pikapitel lehtvedrud?
Pikap on varustatud laudvedruga, peamiselt seetõttu, et lehtvedrul on pikapis võtmeroll.Eriti lehtvedru pole mitte ainult vedrustussüsteemi elastne element, vaid toimib ka vedrustussüsteemi juhtseadmena.Sellistel sõidukitel nagu pikap on plaat...Loe rohkem -
Kas paraboolsed lehtvedrud on paremad?
1. Tavaline lehtvedru: see on levinud raskeveokites, mis koosneb mitmest erineva pikkusega ja ühtlase laiusega pilliroo tükist, üldiselt rohkem kui 5 tükki.Pilliroo pikkus on järjest pikem alt üles ja alumine pilliroog on kõige lühem, seega f...Loe rohkem -
Mis juhtub, kui te lehtvedrusid ei vaheta?
Lehtvedrud on sõiduki vedrustussüsteemi oluline osa, pakkudes sõidukile tuge ja stabiilsust.Aja jooksul võivad need lehtvedrud kuluda ja muutuda vähem tõhusaks, põhjustades võimalikke ohutusriske ja toimivusprobleeme, kui neid õigel ajal ei vahetata.Niisiis,...Loe rohkem -
Kui kaua lehtvedrud veoautol vastu peavad?
Lehtvedrud on veoki vedrustussüsteemi oluline komponent, mis pakuvad sõidukile tuge ja stabiilsust.Kuid nagu kõigil veoauto osadel, on ka lehtvedrudel piiratud eluiga ja need kuluvad aja jooksul lõpuks ära.Niisiis, kui kaua võite eeldada, et lehtvedrud kestavad truul...Loe rohkem -
Kas saate sõita katkise lehtvedruga?
Kui olete kunagi oma sõidukil purunenud lehtvedruga, teate, kui murettekitav see võib olla.Katkine lehtvedru võib mõjutada teie sõiduki juhitavust ja ohutust ning tekitada küsimusi selle kohta, kas selle probleemiga sõitmine on ohutu.Selles blogis uurime imp...Loe rohkem -
Kas lehtvedrud on paremad kui spiraalvedrud?
Sõidukile õige vedrustussüsteemi valimisel on lehtvedrude ja spiraalvedrude vaheline vaidlus tavaline.Mõlemal valikul on oma eelised ja puudused, mistõttu on oluline mõista nende kahe erinevusi.Lehtvedrud, tuntud ka kui...Loe rohkem
