Mazda BT-50 lehtvedru P70*13/5(12.5)

Lehtvedrude jaoks on neli levinumat spetsiaalset terasmaterjali: SUP7, SUP9, 50CrVA ja 51CrV4.

Parima materjali valimine terasplaatvedrude jaoks SUP7, SUP9, 50CrVA ja 51CrV4 hulgast sõltub mitmest tegurist, nagu nõutavad mehaanilised omadused, töötingimused ja kulukaalutlused. Siin on nende materjalide võrdlus:

1.SUP7 ja SUP9:

Need mõlemad on süsinikterased, mida tavaliselt kasutatakse vedrude jaoks. SUP7 ja SUP9 pakuvad head elastsust, tugevust ja sitkust, mistõttu sobivad need üldotstarbeliseks vedrude jaoks. Need on kulutõhusad valikud ja suhteliselt lihtsad toota.

Siiski võib neil olla madalam väsimuskindlus võrreldes legeerterastega nagu 50CrVA või 51CrV4.

2,50CrVA:

50CrVA on legeeritud vedruteras, mis sisaldab kroomi ja vanaadiumi lisandeid. See pakub suuremat tugevust, kõvadust ja väsimuskindlust võrreldes süsinikterastega nagu SUP7 ja SUP9. 50CrVA sobib rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat jõudlust ja vastupidavust tsükliliste koormuste tingimustes.

See võib olla eelistatud raskeveokite või suure pingega rakenduste jaoks, kus suurepärased mehaanilised omadused on kriitilise tähtsusega.

3. 51CrV4:

51CrV4 on veel üks legeervedruteras kroomi ja vanaadiumi sisaldusega. Sellel on sarnased omadused kui 50CrVA-l, kuid selle tugevus ja sitkus võivad olla veidi suuremad. 51CrV4-d kasutatakse tavaliselt nõudlikes rakendustes, näiteks autovedrustuse süsteemides, kus on oluline suurepärane väsimuskindlus ja vastupidavus.

Kuigi 51CrV4 võib pakkuda paremaid omadusi, võib see olla kallim võrreldes süsinikterastega nagu SUP7 ja SUP9.

Kokkuvõttes, kui hind on oluline tegur ja rakendus ei nõua äärmuslikke jõudlusi, võivad SUP7 või SUP9 olla sobiv valik. Rakenduste puhul, mis nõuavad suuremat tugevust, väsimuskindlust ja vastupidavust, võivad aga olla eelistatavamad legeerterased, näiteks 50CrVA või 51CrV4. Lõppkokkuvõttes peaks valik põhinema rakenduse konkreetsete nõuete ja piirangute hoolikal kaalumisel.