1. Kokku on 9 tk, tooraine suurus on kõigi lehtede puhul 90 * 15
2. Tooraine on SUP9
3. Vabakaare pikkus on 214±5 mm, arenduspikkus on 1780, keskava pikkus on 12,5
4. Värvimisel kasutatakse elektroforeetilist värvimist
5. Samuti saame kliendi jooniste põhjal kujundada
Tugevdatud lehtvedrud pakuvad palju eeliseid sõidukitele, mis vajavad lisatuge, stabiilsust ja kandevõimet.
Siiski on neil ka teatud puudusi, mida tuleks enne paigaldamist arvestada.
Märkimisväärne puudus on see, et sõiduki jäikus võib suureneda, mis võib raskendada sõitu, eriti kui sõiduk ei vea rasket koormat.
See võib vähendada reisijate mugavust ja põhjustada probleeme sõidukvaliteediga.
Lisaks lisavad tugevad lehtvedrud sõidukile lisaraskust, mis võib mõjutada kütusekulu ja üldist jõudlust.
Lisaks võib tugevate lehtvedrude suurem jäikus ebatasasel teel vähendada haarduvust, mis mõjutab sõiduki juhitavust ja manööverdusvõimet.
Teine puudus on tugevamate lehtvedrude kõrgem hind võrreldes standardsete või kergemate alternatiividega.
Tugevdatud konstruktsiooni ja spetsiaalse disaini tõttu on vastupidavate lehtvedrude ostmine ja paigaldamine tavaliselt kallim.
Lõpuks võivad tugevamad lehtvedrud optimaalse jõudluse tagamiseks vajada sagedasemat hooldust ja ülevaatusi, mis võib kaasa tuua suuremad hoolduskulud ja rohkem ebamugavusi sõiduki omanikule.
Seega, kuigi vastupidavatel lehtvedrudel on palju eeliseid, tuleb enne nende sõidukile paigaldamist hoolikalt kaaluda ka neid võimalikke puudusi.
Lehtvedrude hooldamisel ja teenindamisel on regulaarne kontroll ja nõuetekohane hooldus selle vedrustuskomponendi abil sõiduki optimaalse jõudluse ja ohutuse tagamiseks üliolulised.
Lehtvedrud mängivad olulist rolli sõiduki kaalu toetamisel ja teetõrgete neeldamisel, mistõttu on nende hooldus sõiduki üldise hoolduse kriitilise tähtsusega aspekt.
Esiteks on lehtvedrude regulaarne visuaalne kontroll ülioluline, et tuvastada kulumise, kahjustuste või korrosiooni märke. Otsige pragusid, deformatsiooni või metalli väsimuse märke, kuna need võivad kahjustada lehtvedru konstruktsioonilist terviklikkust.
Lisaks on oluline kontrollida, et lehtvedrud oleksid õigesti joondatud ja paigaldatud, et vältida ebaühtlast kulumist ja võimalikke tööprobleeme.
Lisaks on lehtvedrude korralik määrimine kriitilise tähtsusega, et vältida metallidevahelist kokkupuudet ja vähendada hõõrdumist, mis võib põhjustada enneaegset kulumist.
Sobiva määrdeaine regulaarne kasutamine aitab säilitada lehtvedrude paindlikkust ja jõudlust, eriti karmides töötingimustes või kõrge õhuniiskuse ja teesoolaga keskkondades.
Remonditööde puhul peaks kõik ülevaatuse käigus avastatud probleemid viivitamatult lahendama kvalifitseeritud tehnik. See võib hõlmata väiksemate kahjustuste parandamist, kulunud osade väljavahetamist või vajadusel lehtvedrude joondamist.
Lisaks peaks regulaarne hooldus hõlmama U-poltide pingutamist, õigete pöördemomentide tagamist ja pukside vahetamist, kui need näitavad vananemise märke.
Lisaks, arvestades lehtvedrude rasket iseloomu tarbesõidukites ja maastikusõidukites, on soovitatav vedrustussüsteemile perioodiliselt koormusteste teha ja hinnata, et veenduda lehtvedrude töös ettenähtud parameetrite piires.
See aitab tuvastada kandevõime nõrgenemist või kadu, võimaldades ennetavat hooldust või õigeaegset väljavahetamist, et vältida võimalikku riket.
Kokkuvõttes on lehtvedrude hooldus ja korrashoid sõidukite hoolduse ja ohutuse oluline aspekt.
Regulaarsete kontrollide, nõuetekohase määrimise tagamise, avastatud probleemide kiire lahendamise ja koormustestide tegemise abil saavad sõidukiomanikud pikendada oma lehtvedrude eluiga ja minimeerida vedrustusega seotud probleemide riski.
Lehtvedrude tõhusa hoolduse ja remondi tagamiseks on ülioluline teha koostööd kvalifitseeritud spetsialistidega ja järgida tootja juhiseid.
Pakkuda erinevat tüüpi lehtvedrusid, sealhulgas tavapäraseid mitme lehega vedrusid, paraboolseid lehtvedrusid, õhkvedrusid ja vedrustatud veotiisleid.
Sõidukitüüpide hulka kuuluvad raskeveokite poolhaagiste lehtvedrud, veoautode lehtvedrud, kerghaagiste lehtvedrud, bussid ja põllumajanduslikud lehtvedrud.
Paksus alla 20 mm. Kasutame materjali SUP9.
Paksus 20–30 mm. Kasutame materjali 50CRVA.
Paksus üle 30 mm. Kasutame materjali 51CRV4.
Paksus üle 50 mm. Tooraineks valime 52CrMoV4.
Me kontrollisime terase temperatuuri rangelt umbes 800 kraadi juures.
Me kiigutame vedru kustutusõlis 10 sekundit vastavalt vedru paksusele.
Iga montaaživedru komplekt pingestatud peenpinge all.
Väsimustest võib ulatuda üle 150 000 tsükli.
Iga eseme puhul kasutatakse elektroforeetilist värvi
Soolapihustusega testimine ulatub 500 tunnini
1, toote tehnilised standardid: IATF16949 rakendamine
2. Tooraine kolmest parimast terasetehasest
3. Valmistooteid testiti jäikuse testimismasina, kaare kõrguse sorteerimismasina ja väsimustestimise masina abil. Protsesse kontrolliti metallograafilise mikroskoobi, spektrofotomeetri, süsinikuahju, süsiniku ja väävli kombineeritud analüsaatori ja kõvadusmõõturi abil.
4. Automaatsete CNC-seadmete, näiteks kuumtöötlusahjude ja karastusliinide, koonusmasinate, blankeerimislõikusmasinate ja roboti abil tootmise rakendamine.
1. Varude haldamine: Meie tehas võib pakkuda varude haldamise lahendusi, et tagada lehtvedrude kättesaadavus igal ajal.
2. Koostööpartnerlussuhted: klientidega tihe koostöö nende vajaduste mõistmiseks ja individuaalsete lahenduste pakkumiseks soodustab tugevaid kliendisuhteid.
3, koolitus ja haridus: Meie tehas võib pakkuda koolitusi või haridusressursse, et aidata klientidel paremini mõista lehtvedrude kasutamist ja hooldust.
4. Lisaväärtust pakkuvad teenused: Lisateenused, näiteks pakendamine, märgistamine ja logistika tugi, parandavad kliendikogemust.
5, Pidev täiustamine: Meie tehas on pühendunud klientidelt tagasiside küsimisele ja oma teenuste täiustamisele, et paremini rahuldada nende muutuvaid vajadusi.