Tavapärased raskeveokite vedrustusega lehtvedrud poolhaagiste jaoks

Lehtvedrud on tavaliselt veoauto või maasturi vedrustuse kõige olulisem osa. Need on teie sõiduki toe selgroog, pakkudes kandevõimet ja mõjutades sõidukvaliteeti. Katkine lehtvedru võib põhjustada teie sõiduki kaldumist või läbivajumist ning seetõttu on tungivalt soovitatav osta uued lehtvedrud. Kandevõime suurendamiseks võite olemasolevatele vedrudele lisada ka lehe. Samuti on saadaval tugevad ehk HD-lehtvedrud raskeks kasutamiseks või äriliseks kasutamiseks, et suurendada pukseerimis- või veovõimet. Kui teie veoauto, kaubiku või maasturi originaallehtvedrud hakkavad alt vedama, näete visuaalset erinevust, mida me nimetame kükitamiseks (kui teie sõiduk asub tagaosas madalamal kui sõiduki esiosas). See seisund mõjutab teie sõiduki juhitavust, mis põhjustab üleroolimist. CARHOME Springs pakub originaalseid asenduslehtvedrusid, et viia teie veoauto, kaubiku või maasturi tagasi originaalkõrgusele. Pakume teie sõidukile ka tugevamaid lehtvedrusid, et anda sellele lisakandevõimet ja kõrgust. Olenemata sellest, kas valite CARHOME Springsi originaalse asenduslehtvedru või tugevama lehtvedru, näete ja tunnete oma sõiduki paranemist. Sõidukile lisakandevõimega lehtvedrude värskendamisel või lisamisel... Ärge unustage kontrollida ka kõigi vedrustuse komponentide ja poltide seisukorda. Lehtvedrud on tarbesõidukite jaoks kõige kulutõhusamad vedrustuslahendused. Hoolimata asjaolust, et lehtvedrude ajalugu algas enam kui 100 aastat tagasi, võime leida lehtvedrusid ka uusimates tarbesõidukites. Tarbesõidukite lehtvedrud ei ole standardiseeritud osad, seega töötab iga sõidukitootja välja oma lahendused ja ühel sõidukiplatvormil kasutatakse mitut erinevat varianti. Selle tulemuseks on turul tohutu hulk artiklinumbreid. Tehnilisest vaatenurgast on lehtvedrudel kolm peamist tüüpi.

Mitmelehelised vedrud (sageli nimetatakse neid ka tavaliseks lehtvedruks) on vanim lehtvedru tüüp. Need on valmistatud konstantse ristlõikega vedrulehtedest. Neid kasutatakse peamiselt ehitusmasinates, põllumajandusmasinates ja isegi tänapäevaste pikapide tagatelgedel. Mitmeleheliste vedrude eelisteks on vastupidavus ja odav remondivõimalus. Enamasti pole täiendavat stabilisaatorit vaja.