● Kandevõime: 24 000 kuni 32 000 kg
● Kauba kogus on 17 tk, esimese ja teise lehe tooraine suurus on 120*14, kolmas ja neljas 120*20, teised 120*18
● Tooraine on SUP9
● Vaba kaar on 110±3mm, arenduspikkus on 1820, keskmine auk on 20,5
● Maalimisel kasutatakse elektroforeetilist värvimist
● Samuti saame kujundada kliendi jooniste alusel
Kauba nr | Arengu pikkus | Vaba Arch | Lehtede arv | Lehtede paksus | Lehtede laius |
(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | |
24T | 1662 | 79 | 18 | 16.13.18 | 90 |
28T | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
32T | 1820 | 110 | 17 | 18.14.20 | 120 |
Pöördvankrite vedrustuse eesmärk on muuta tavalise lehtvedrustuse esi- ja tagaklambrid üheks kronsteiniks, mis on ühendatud šassii kerega.Selle pingepunktid on jagatud esi- ja tagasillal.Võrreldes tavaliste lehtvedrudega vedrustustega on pöördvankrite vedrustustel suurem kandevõime.Seda tüüpi pöördvankri vedrustust kasutatakse tavalistes poolhaagistes vähem ja seda kasutatakse peamiselt rasketes poolhaagistes ja veoautodes.
1. 12T lehtvedru (lõik: 90×13, 90×16, 90×18, 18 lehte) 24T pöördvankrile;
2. 14T lehtvedru (sektsioon: 120×14, 120×16, 19 lehte) 28T pöördvankrile;
3. 16T lehtvedru (sektsioon: 120×14, 120×18, 120×20, 17 lehte) 32T pöördvankrile.
Lehtvedru on autode vedrustustes kõige laialdasemalt kasutatav elastne element.See on ligikaudu võrdse tugevusega terastala, mis koosneb mitmest võrdse laiuse ja ebavõrdse pikkusega legeeritud vedrulehest.Selle põhiülesanne on edastada kõik jõud ja momendid rataste ja raamide vahel, lõdvestada teepinnast põhjustatud löökkoormust ja realiseerida sõiduki juhtimine, muuta sõidukid normaalseks.Lehtvedrusid kasutatakse laialdaselt raskeveokite, kergveokite, pikapite, autode, karkasshaagiste, madalhaagiste, pardahaagiste, õlitsisternhaagiste, kaubikuhaagiste, puiduveohaagiste, hanekaelhaagiste, põllumajandussõidukite jne vedrustustes. Lehtvedrude klassifikatsiooni kuuluvad tavalised lehtvedrud, paraboolsed lehtvedrud, Z-tüüpi õhkühenduslülitid, TRA lehtvedrud, haagise lehtvedrud, kergveoga haagise vedrud, paadihaagise vedrud, pikapi lehtvedrud, poolhaagise vedrud, veoauto vedrud, põllumajandus-/põllumajandushaagis vedrud, vedruga veotiisl, bussi vedrud, pöördvankri/pöördvankri vedrud, raskeveokite vedrud jne.
Pakkuge erinevat tüüpi lehtvedrusid, mille hulka kuuluvad tavalised mitmelehelised vedrud, paraboolvedrud, õhkühendused ja vedrustusega veotiislid.
Sõidukitüüpide osas hõlmavad need raskeveokite poolhaagiste lehtvedrusid, veoautode lehtvedrusid, kergeid haagiste lehtvedrusid, busse ja põllumajanduslikke lehtvedrusid.
Paksus alla 20 mm.Kasutame materjali SUP9
Paksus 20-30mm.Kasutame materjali 50CRVA
Paksus üle 30 mm.Kasutame materjali 51CRV4
Paksus üle 50 mm.Valime tooraineks 52CrMoV4
Kontrollisime rangelt terase temperatuuri umbes 800 kraadi.
keerame vedru karastusõlis 10 sekundi vahel vastavalt vedru paksusele.
Iga monteerimisvedru komplekt pingepesu all.
Väsimustest võib ulatuda üle 150 000 tsükli.
Igas esemes kasutatakse elektroforeetilist värvi
Soolapihustuskatse ulatub 500 tunnini
1 、Toote tehnilised standardid: IATF16949 rakendamine
2、Rohkem kui 10 vedruinseneride toetus
3、Tooraine kolmest parimast terasetehasest
4, valmistooted, mida on testinud jäikuse testimismasin, kaare kõrguse sorteerimismasin;ja väsimuse testimise masin
5 、 metallograafilise mikroskoobi, spektrofotomeetri, süsinikahju, süsiniku ja väävli kombineeritud analüsaatoriga kontrollitud protsesse;ja kõvaduse tester
6 、Automaatsete CNC-seadmete, näiteks kuumtöötlusahjude ja karastusliinide, koonusmasinate, lõikamismasinate kasutamine;ja robot-assistendi tootmine
7. Optimeerige tootevalikut ja vähendage klientide ostukulusid
8 、Pakkuge disainituge, kujundage lehtvedru vastavalt kliendi kuludele
1 、 Suurepärane rikkaliku kogemusega meeskond.
2、Mõelge klientide vaatenurgast, tegelege süstemaatiliselt ja professionaalselt mõlema poole vajadustega ning suhtlege klientidele arusaadaval viisil.
3、7x24 töötunnid tagavad meie teenuse süstemaatilise, professionaalse, õigeaegse ja tõhusa.