● Mahutavus: 24 000–32 000 kg
● Toote koguarv on 17 tk, tooraine suurus on esimese ja teise lehe puhul 120 * 14, kolmanda ja neljanda lehe puhul 120 * 20, ülejäänud on 120 * 18
● Tooraine on SUP9
● Vabakaare läbimõõt on 110±3 mm, hamba arenduspikkus on 1820 ja keskava läbimõõt on 20,5
● Värvimisel kasutatakse elektroforeetilist värvimist
● Samuti saame kliendi jooniste põhjal kujundada
Toote nr. | Arenduse pikkus | Vaba kaar | Lehtede arv | Lehtede paksus | Lehtede laius |
(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | |
24T | 1662. aasta | 79 | 18 | 16.13.2018 | 90 |
28T | 1820. aasta | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
32T | 1820. aasta | 110 | 17 | 18.14.2020 | 120 |
Pöördvankri vedrustus koondab tavalise lehtvedru vedrustuse esi- ja tagaklambrid üheks kronsteiniks, mis on ühendatud šassiiga. Selle koormuspunktid on esi- ja tagasillal ühised. Võrreldes tavaliste lehtvedrudega on pöördvankri vedrustusel suurem kandevõime. Sellist pöördvankri vedrustust kasutatakse tavalistes poolhaagistes vähem ja seda kasutatakse peamiselt rasketes poolhaagistes ja veoautodes.
1. 12T lehtvedru (ristlõiked: 90×13, 90×16, 90×18, 18 lehte) 24T pöördvankrile;
2. 14T lehtvedru (ristlõike: 120×14, 120×16, 19 lehte) 28T pöördvankrile;
3. 16T lehtvedru (ristlõige: 120×14, 120×18, 120×20, 17 lehte) 32T pöördvankrile.
Lehtvedru on autode vedrustuses kõige laialdasemalt kasutatav elastne element. See on ligikaudu võrdse tugevusega terastala, mis koosneb mitmest võrdse laiuse ja ebavõrdse pikkusega sulamist vedrulehest. Selle peamine ülesanne on edastada kõiki jõude ja momente rataste ja raami vahel, leevendada teekatte poolt tekitatud löögikoormust ning tagada sõiduki juhtimine, muuta sõidukid normaalseks sõiduks. Lehtvedrusid kasutatakse laialdaselt raskeveokite, kergveokite, pikappide, autode, karkasshaagiste, madalveokite, platvormhaagiste, naftatsisternhaagiste, kaubikhaagiste, puiduveohaagiste, luigekael-haagiste, põllumajandussõidukite jne vedrustuses. Lehtvedrude klassifikatsioon hõlmab tavapäraseid lehtvedrusid, paraboolseid lehtvedrusid, Z-tüüpi õhkvedrusid, TRA lehtvedrusid, haagiste lehtvedrusid, kergveokite haagiste vedrusid, paadihaagiste vedrusid, pikapite lehtvedrusid, poolhaagiste vedrusid, veoautode vedrusid, põllumajandus-/põllumajandushaagiste vedrusid, vedrustatud veotiisli vedrusid, busside vedrusid, pöördvankri/boogie vedrusid, raskeveokite vedrusid jne.
Pakkuda erinevat tüüpi lehtvedrusid, sealhulgas tavapäraseid mitme lehega vedrusid, paraboolseid lehtvedrusid, õhkvedrusid ja vedrustatud veotiisleid.
Sõidukitüüpide hulka kuuluvad raskeveokite poolhaagiste lehtvedrud, veoautode lehtvedrud, kerghaagiste lehtvedrud, bussid ja põllumajanduslikud lehtvedrud.
Paksus alla 20 mm. Kasutame materjali SUP9.
Paksus 20–30 mm. Kasutame materjali 50CRVA.
Paksus üle 30 mm. Kasutame materjali 51CRV4.
Paksus üle 50 mm. Tooraineks valime 52CrMoV4.
Me kontrollisime terase temperatuuri rangelt umbes 800 kraadi juures.
Me liigutame vedru kustutusõlis 10 sekundit vastavalt vedru paksusele.
Iga montaaživedru komplekt pingestatud peenpinge all.
Väsimustest võib ulatuda üle 150 000 tsükli.
Iga eseme puhul kasutatakse elektroforeetilist värvi
Soolapihustusega testimine ulatub 500 tunnini
1, toote tehnilised standardid: IATF16949 rakendamine
2, enam kui 10 vedruinseneri tugi
3. Tooraine kolmest parimast terasetehasest
4. Valmistooteid testiti jäikuse testimise masina, kaare kõrguse sorteerimismasina ja väsimustestimise masina abil.
5. Protsessid, mida kontrollitakse metallograafilise mikroskoobi, spektrofotomeetri, süsinikuahju, süsiniku ja väävli kombineeritud analüsaatori ja kõvadusmõõturi abil.
6. Automaatsete CNC-seadmete, näiteks kuumtöötlusahjude ja karastusliinide, koonusmasinate, blankeerimislõikusmasinate ja roboti abil tootmise rakendamine
7. Optimeerige tootevalikut ja vähendage klientide ostukulusid
8, Pakkuda disainituge, et kujundada lehtvedru vastavalt kliendi maksumusele
1, suurepärane meeskond rikkalike kogemustega.
2. Mõtle klientide vaatenurgast, tegele mõlema poole vajadustega süstemaatiliselt ja professionaalselt ning suhtle klientidele arusaadaval viisil.
3–7 töötundi ööpäevaringselt tagavad meie teenuse süstemaatilise, professionaalse, õigeaegse ja tõhusa toimimise.