Kui teie sõidukil esineb mõni eelnevalt loetletud probleemidest, võib olla aeg vedrusid kontrollida või viia see oma lemmikmehaaniku juurde ülevaatusele. Siin on nimekiri asjadest, mida otsida ja mis võivad viidata vedrude vahetamise vajadusele. Lisateavet lehtvedrude tõrkeotsingu kohta leiate siit.
Katkine vedru
See võib olla ühe lehe peen pragu või see võib olla ilmne, kui leht ripub paki küljelt välja. Mõnel juhul võib katkine leht välja paiskuda ja rehvi või kütusepaagiga kokku puutuda, põhjustades purunemise. Äärmuslikel asjaoludel võib terve pakk puruneda, jättes teid hätta. Prao otsimisel otsige tumedat joont, mis on risti lehtede suunaga. Pragunenud või katkine vedru avaldab teistele lehtedele lisakoormust ja võib põhjustada edasist purunemist. Katkise lehtvedru korral võib teie veoauto või haagis kalduda või vajuda läbi ning te võite märgata vedrust tulevat müra. Katkise põhilehega veoauto või haagis võib paigast ära joosta või kogeda „koerajälgede ajamist“.
Nihutatud telg
Lõdvad U-poldid võivad keskmise poldi purunemise põhjustada, avaldades sellele lisapinget. See võimaldab teljel nihkuda eest taha ja põhjustada ratta nihkumist või koera jälgedes jooksmist.
Lehed laiali
Vedrulehti hoitakse joondatud keskmise poldi ja U-poltide kombinatsiooni abil. Kui U-poldid on lõdvad, võivad vedru lehed laiali paiskuda, selle asemel et püsida korrapäraselt reas. Valesti joondatud lehtvedrud ei toeta koorma raskust lehtedel ühtlaselt, põhjustades vedru nõrgenemist, mis omakorda võib põhjustada sõiduki kaldumist või läbivajumist.
Kulunud lehtvedru puksid
Vedruaasa kangutamine ei tohiks tekitada peaaegu mingit liikumist. Puksid aitavad vedrusid sõiduki raamist isoleerida ja piiravad edasi-tagasi liikumist. Kui kumm kulub, ei piira puksid enam edasi-tagasi liikumist, mille tulemuseks on ekslemine või koerte jälgedes jooksmine. Rasketel juhtudel võib kumm olla täielikult kulunud, põhjustades valju kolinat ja kahjustades vedru.
Laialivalgunud kevadlehed
Selle põhjuseks on rooste, mis on vedrulehtede vahele imbunud. Sarnaselt lahtiste U-poltidega nõrgestavad valesti joondatud lehed vedru, piirates virnas olevate lehtede vahelist kontakti ja takistades koormuse tõhusat ülekandmist vedru kaudu. Selle tulemusena võivad lehtvedru klambrid puruneda ning vedrud võivad kriuksuda või teha muid helisid. Nagu iga nõrga lehtvedru puhul tavaline, võib veoauto või haagis kalduda või vajuda.
Nõrk/kulunud vedru
Vedrud väsivad aja jooksul. Kui muid rikke märke pole, võib vedru oma kaardumise kaotada. Koormamata sõidukil võib veoauto toetuda põrkerauale või vedru ülekoormusvedrule. Lehtvedrustuse vähese või olematu toe tõttu on sõit ebaühtlane ja vedrustus liigub vähe või üldse mitte. Sõiduk vajub või kaldub.
Kulunud/katkine vedruklamber
Kontrollige iga vedru tagaosas olevat vedruklambrit. Klambrid kinnitavad vedru veoauto raami külge ja neil võib olla puks. Lehtvedruklambrid võivad roostetada ja mõnikord puruneda ning puksid kuluvad läbi. Katkised klambrid teevad palju müra ja on võimalik, et need võivad läbi veoauto kasti puruneda. Katkise lehtvedruklambriga veoauto kaldub katkise klambriga tugevalt küljele.
Lahtised U-poldid
U-poldid hoiavad kogu paketti koos. U-poltide pingutusjõud hoiab vedrupaketti telje külge ja lehtvedru paigal. Kui U-poldid on roostes ja materjal hõreneb, tuleks need välja vahetada. Lõdvad U-poldid võivad põhjustada suuri probleeme ning need tuleks välja vahetada ja pingutada vastavalt spetsifikatsioonile.
Postituse aeg: 19. detsember 2023
