Kui teie sõidukil on mõni varem loetletud probleemidest, võib olla aeg alla pugeda ja oma vedrusid vaadata või viia see ülevaatuseks oma lemmikmehaaniku juurde.Siin on nimekiri asjadest, mida otsida ja mis võib tähendada, et on aeg vedrud vahetada.Lisateavet lehtvedrude tõrkeotsingu kohta leiate siit.
Katkine kevad
See võib olla peen mõra ühes lehes või võib olla ilmne, kui leht ripub paki küljelt välja.Mõnel juhul võib katkine leht välja paiskuda ja puutuda kokku rehvi või kütusepaagiga, põhjustades torke.Äärmuslikel asjaoludel võib kogu pakk puruneda, jättes teid luhtuma.Pragu otsides otsige tumedat joont, mis on lehtede suunaga risti.Mõranenud või purunenud vedru avaldab teistele lehtedele täiendavat pinget ja võib põhjustada täiendavat purunemist.Katkise lehtvedru korral võib teie veok või haagis kalduda või alla vajuda ning võite märgata vedrust kostvat müra.Katkise pealehega veoauto või haagis võib rännata või kogeda "koera jälgimist".
Nihutatud telg
Lahtised U-poldid võivad põhjustada keskmise poldi purunemise, avaldades sellele täiendavat pinget.See võimaldab teljel nihkuda eest taha ja võib põhjustada ekslemist või koera jälgimist.
Lehed välja lehvitatud
Vedrulehti hoiab ühel joonel keskpoldi ja U-poltide kombinatsioon.Kui U-poldid on lahti, võivad lehed kevadel lehvitada, selle asemel, et jääda korralikku virna.Lehtvedrud ei ole korralikult joondatud, ei toeta ühtlaselt koorma raskust lehtedele, põhjustades vedru nõrgenemise, mis võib põhjustada sõiduki kaldumist või longu.
Kulunud lehtvedru puksid
Vedrusilma otsimine peaks tekitama vähe liikumist või üldse mitte.Puksid aitavad isoleerida vedrud sõiduki raami küljest ja piiravad liikumist edasi-tagasi.Kui kumm kulub, ei piira puksid enam edasi-tagasi liikumist, mille tulemuseks on ekslemine või koera jälgimine.Rasketel juhtudel võib kumm täielikult ära kuluda, põhjustades valju kolinat ja kahjustades vedru.
Kevadlehed välja ajatud
Seda põhjustab kevadiste lehtede vahele sattunud rooste.Sarnaselt lahtiste u-poltide mõjule nõrgendavad valesti joondatud lehed vedru, piirates virnas olevate lehtede vahelist kontakti ega võimalda koormust vedru kaudu tõhusalt üle kanda.Selle tulemusena võivad lehtvedruklambrid puruneda, vedrud võivad kriuksuda või muud häält teha.Nagu iga nõrga lehtvedru puhul, võib veok või haagis kalduda või alla vajuda.
Nõrk/kulunud kevad
Vedrud väsivad aja jooksul.Kui muid rikke märke pole, võib vedru oma kaare kaotada.Koormamata sõidukil võib veok istuda põrutuspiiriku peal või vedru võib lebada ülekoormusvedrul.Kui lehtvedrustus toetab vähe või üldse mitte, on sõit konarlik ja vedrustus liigub vähe või üldse mitte.Sõiduk vajub alla või kaldub.
Kulunud/katki vedrukinnitus
Kontrollige iga vedru tagaküljel olevat vedrusäkki.Seeklid kinnitavad vedru veoki raami külge ja neil võib olla puks.Lehtvedru köidikud võivad roostetada ja mõnikord puruneda ning puksid kuluvad.Katkised köidikud teevad palju müra ja on võimalik, et need võivad teie veoki voodist läbi murda.Katkise lehtvedruselliga veoauto kaldub katkise köikliga tugevalt küljele.
Lahtised U-poldid
U-poldid hoiavad kogu paketti koos.U-poltide kinnitusjõud hoiab vedrupakki telje küljes ja hoiab lehtvedru paigal.Kui U-poldid on roostetanud ja materjal hõreneb, tuleb need välja vahetada.Lahtised U-poldid võivad põhjustada suuri probleeme ja need tuleks välja vahetada ja pingutada vastavalt spetsifikatsioonidele.
Postitusaeg: 19. detsember 2023
