Vedrustus pikapi, maasturi ja kaubiku jaoks, asenduslehtvedru

Paraboolvedru on põhimõtteliselt leht või lehtede kogum, mis kitsenevad pigem paraboolselt kui lineaarselt.Nii et keskelt, kus leht on paks, kuni otsteni, kus see on õhem, taandub ahenemine paraboolsel viisil.Ühe lehe kitsenemine jaotab jõudu sõidukilt teljele ja töötab paremini kui tavaline vedru.Lehtvedru on oluline lüli šassii ja sõiduki telje vahel. Sellel on täiendav roll energia neelamisel ja salvestamisel ning selle vabastamisel.Sellel on kogu pikkuses ühtlane pingeprinter. Tõhususe osas on see tavalisest lehtvedrust üsna mitme hüppe võrra ees.
1. Paraboolvedrukomplekt sisaldab tavapärase vedrukoostuga võrreldes vähem lehti, kuid suudab kanda võrdset koormust.
2. Paraboolvedrud sobivad pikkadeks sõitudeks, tagavad juhile parema sõidumugavuse ja juhitavuse.
3. Iga paraboolse koostu leht toimib eraldi vedruna.
4. Paraboolvedrukoostu puhul on kõik lehed täispikkuses ja kannavad võrdset koormust nagu tavalises lehtvedrusõlmes.
5.Paraboolsete lehtede vahel on vahe, mis vähendab lehtede vahelist hõõrdumist ja tagab parema sõidumugavuse.
6. Paraboolsõlme kaal on 30% väiksem kui tavalisel vedrusõlmel, mis omakorda suurendab sõiduki kandevõimet.
7. Paraboolvedrul on silma paksus võrreldes tavapärase vedruga suurenenud, mis vähendab silmakahjustusi põllul.
8. Paraboolvedrude tootmiseks kasutatav tooraineklass on 50CrV4/SUP 11A, millel on suurem tugevus võrreldes tavavedrudes kasutatava 65Si7/SUP 9A-ga.
9. Keskjooni kasutatakse paraboolsel kokkupanekul, et vältida hõõrdumist, vee- ja mudaummistusi lehtede vahel, mida tavapärase koostamise puhul ei juhtu.
10.Väsimusea pikendamiseks puhastatakse paraboolvedrud kontrollitult, võrreldes tavaliste haavlitega vedrudega.
11. Paraboolvedrudes tehakse Henkeli kate paremaks pinnakaitseks võrreldes tavaliste vedrude musta oksiidkattega.
12. Kandevõime paraboolvedru koostu korral ühe paraboolse lisalehe lisamisega võrdub kolme tavavedru lehe lisamisega.