Tere tulemast CARHOME'i
OEM TRA seeria lehtvedrud kergetele haagistele
Detail
Lehtvedru sobib TRA seeriale
1. Kauba kogus on 4 tk, tooraine suurus on 76 * 24 kõigile
2. Tooraine on SUP9
3. Vasak vaba kaar on 149±6mm ja parempoolne vaba kaar 132mm±6, arenduspikkus on 1159, keskmine auk on 13,5
4. Maalimisel kasuta elektroforeetilist värvimist
5. Samuti saame kujundada kliendi jooniste alusel
TRA seeria lehtvedrud:
| Ei. | Nimi | Lehtede arv | Kaal | Spetsifikatsioon |
| (kg) | (mm) | |||
| 1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76 × 20 |
| 2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76 × 20 |
| 3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76 × 20 |
| 4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100 × 11 |
| 5 | TRA2705 | 7 | 44,83 | 75 × 13 |
| 6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75 × 13 |
| 7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75 × 13 |
| 8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75 × 13 |
| 9 | TRA2297 | 9 | 51,71 | 75 × 13 |
| 10 | TRA2270 | 8 | 49,82 | 75 × 13 |
| 11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75 × 10 |
| 12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76 × 24 |
| 13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76 × 24 |
| 14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76 × 24 |
| 15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76 × 24 |
| 16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76 × 35 |
| 17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76 × 35 |
| 18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76 × 20 |
| 19 | TRA693 | 3 | 25 | 76 × 20 |
| 20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76 × 40 |
| 21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76 × 35 |
| 22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100 × 11 |
| 23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76 × 20 |
| 24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76 × 20 |
| 25 | 59-400 | 3 | 73.26 | 100 × 22 |
| 26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75 × 13 |
| 27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75 × 13 |
| 28 | TRA693 | 3 | 26 | 76 × 20 |
| 29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90 × 20 |
| 30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76 × 20 |
Rakendused
Mida on vaja teada paraboolsete lehtvedrude kohta?
Lehtvedrud on ratassõidukite lahutamatu vedrustuse osa.Need toetavad sõiduki ja selle lasti kaalu.Kui arutaksite seda teemat mehaanikute või autohuvilistega, võite kohata terminit "paraboolsed lehtvedrud".Need on lehtvedru variant, mis pakub teie sõidukile palju eeliseid, sealhulgas parandab sõidukvaliteeti.Nagu varem öeldud, on lehtvedru sõiduki vedrustussüsteemi oluline osa.See komponent koosneb erineva suurusega teraskihtidest.Enamik lehtvedrude vorme on vormitud elliptiliseks, et võimaldada komponendil surve lisamisel painduda.Lehtvedrud olid laialdaselt kasutusel juba keskajal.Tollal nimetati neid lamineeritud vedrude vedudeks.Enamikul vanadel sõidukitel olid need peal.
Tänapäeval leiate veoautodest ja kaubikutest lehtvedrusid, mis on vajalikud raskete koormate vedamiseks.Lehtvedru üldeesmärk on toetada sõidukit ja luua sujuvam sõit, neelades konarusi.See mõjutab ka seda, kui kõrgel sõiduk sõidab, ja säilitab teel olles rehvide joond.Lehtvedrul on mitu variatsiooni.Autoosade tarnijatelt leiate standardsed lehtvedrud ja ka paraboolvedrud.Paraboolne lehtvedru koosneb lehest või lehtede komplektist, mis on keskelt otsteni kitsenenud.Keskosa on otstega võrreldes paksem.Tavaline lehtvedru koosneb tavaliselt mitmest lehest, kusjuures iga leht on pikem kui allpool.Tavaliste poolelliptiliste lehtvedrude puhul on iga leht valmistatud erineva pikkusega, kuid ühest otsast teise võrdse paksusega.Mida rohkem koormust vajate, seda paksemad peavad olema lehed ja seda rohkem lehti vajate.Võrreldes tavalise lehtvedruga koosneb paraboolne lehtvedru vähematest lehtedest ja otsad kitsenevad.Kuju on poolelliptiline, nagu enamik lehtvedrusid.Peale selle on paraboolse lehtvedru disain tehtud selliselt, et ainult vedru keskosa ja otsad puudutavad.See annab eelise lehtedevahelise hõõrdumise ärahoidmisel.Kuna lehed kitsenevad otsast keskele, põhjustab see vedru ühtlaselt jaotunud pinget.See tagab vaiksema ja mugavama sõidu.Tavaliste lehtvedrude puhul on lehed klambriga kokku surutud, mis tähendab, et lehtede vahel võiks olla rohkem hõõrdumist.
Viide
Pakkuge erinevat tüüpi lehtvedrusid, mille hulka kuuluvad tavalised mitmelehelised vedrud, paraboolvedrud, õhkühendused ja vedrustusega veotiislid.
Sõidukitüüpide osas hõlmavad need raskeveokite poolhaagiste lehtvedrusid, veoautode lehtvedrusid, kergeid haagiste lehtvedrusid, busse ja põllumajanduslikke lehtvedrusid.
Tootmine
Pakkimine ja saatmine
QC seadmed
Meie eelis
Paksus alla 20 mm.Kasutame materjali SUP9
Paksus 20-30mm.Kasutame materjali 50CRVA
Paksus üle 30 mm.Kasutame materjali 51CRV4
Paksus üle 50 mm.Valime tooraineks 52CrMoV4
Kontrollisime rangelt terase temperatuuri umbes 800 kraadi.
Keerame vedru karastusõlis 10 sekundi vahel vastavalt vedru paksusele.
Iga monteerimisvedru komplekt pingepesu all.
Väsimustest võib ulatuda üle 150 000 tsükli.
Igas esemes kasutatakse elektroforeetilist värvi
Soolapihustuskatse ulatub 500 tunnini
Tehniline aspekt
1 、Toote tehnilised standardid: IATF16949 rakendamine
2、Rohkem kui 10 vedruinseneride toetus
3、Tooraine kolmest parimast terasetehasest
4, valmistooted, mida on testinud jäikuse testimismasin, kaare kõrguse sorteerimismasin;ja väsimuse testimise masin
5 、 metallograafilise mikroskoobi, spektrofotomeetri, süsinikahju, süsiniku ja väävli kombineeritud analüsaatoriga kontrollitud protsesse;ja kõvaduse tester
6 、Automaatsete CNC-seadmete, näiteks kuumtöötlusahjude ja karastusliinide, koonusmasinate, lõikamismasinate kasutamine;ja robot-assistendi tootmine
7. Optimeerige tootevalikut ja vähendage klientide ostukulusid
8 、Pakkuge disainituge, kujundage lehtvedru vastavalt kliendi kuludele
Teeninduse aspekt
1 、 Suurepärane rikkaliku kogemusega meeskond
2、Mõelge klientide vaatenurgast, tegelege mõlema poole vajadustega süstemaatiliselt ja professionaalselt ning suhtlege klientidele arusaadaval viisil
3、7x24 töötunnid tagavad meie teenuse süstemaatilise, professionaalse, õigeaegse ja tõhusa.
