Tere tulemast CARHOME'i
Vedrustatud veotiisel põllumajandushaagistele 7/9/11/13/15 lehega
Detail
Vedrustatud veotiisel parandab haagise sõitu ja vähendab traktori haakeseadme koormust.
● See sobib eriti hästi suure mahutavusega haagistele, mida kasutatakse koormate vedamiseks pikkadel vahemaadel maanteel.
● Mitmeleheline vedru kinnitatakse 20 mm paksusele veotiisli alusplaadile 3 U-poldi abil.
● Veotiisli ülaosa on šassii esiosas oleva pöördpunkti juures täiendavalt tugevdatud lisasadula abil.
● Eesmine pöördtoru koos fosforpronksist puksidega on paigaldatud veotiisli ülaossa kergesti ligipääsetava määrimispunkti abil.
Kuummüügis olevad lehtvedrud OEM-numbritega:
| Nimi | Spetsifikatsioon (mm) | Kogukogus Lehed | Mahutavus (kg) | Silma keskpunktist C-poldi keskpunktini (mm) | C-poldi keskpunkti ja vedru otsa vaheline kaugus (mm) | Silma keskpunktist vedru lõpuni (mm) | Puksi siseläbimõõt (mm) |
| 120 × 14–7 l | 120x14 | 7 | 1800. aasta | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14–9 l | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14–11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14–13 l | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14–15 l | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Rakendused
Mis on lehtvedru?
Lehtvedrud on tavaliselt veoauto või maasturi vedrustuse kõige olulisem osa. Need on teie sõiduki toe selgroog, pakkudes kandevõimet ja mõjutades sõidukvaliteeti. Katkine lehtvedru võib põhjustada teie sõiduki kaldumist või läbivajumist ning seetõttu on tungivalt soovitatav osta uued lehtvedrud. Kandevõime suurendamiseks võite olemasolevatele vedrudele lisada ka lehe. Samuti on saadaval tugevdatud või HD-lehtvedrud raskeks kasutamiseks või äriliseks kasutamiseks, et suurendada pukseerimis- või veovõimet. Kui teie veoauto, kaubiku või maasturi originaallehtvedrud hakkavad alt vedama, näete visuaalset erinevust, mida nimetatakse kükitamiseks (kui teie sõiduk on tagaosas madalamal kui sõiduki ees). See seisund mõjutab teie sõiduki juhitavust, mis põhjustab üleroolimist.
CARHOME Springs pakub originaalseid asenduslehtvedrusid, et viia teie veoauto, kaubiku või maasturi kõrgus tagasi tehaseseadetele. Pakume ka tugevdatud lehtvedrusid, mis annavad teie sõidukile lisakandevõimet ja kõrgust. Olenemata sellest, kas valite CARHOME Springsi originaalse asenduslehtvedru või tugevdatud lehtvedru, näete ja tunnete oma sõiduki seisukorra paranemist. Sõidukile lisakandevõimega lehtvedrusid värskendades või lisades ärge unustage kontrollida ka kõigi vedrustuse komponentide ja poltide seisukorda.
Lehtvedru hooldus ja korrashoid:
1. Pärast teatud läbisõidu läbimist tuleks lehtvedru U-polt kinni keerata, et vältida lehtvedru valeasendit, auto ebatasasust või keskaugu purunemist, mis võivad olla põhjustatud U-poldi lahtilangemisest.
2. Pärast teatud läbisõitu tuleks õigeaegselt kontrollida ja määrida veorõnga pukse ja tihvte. Kui puks on tugevalt kulunud, tuleks see välja vahetada, et vältida veorõnga müra. Samal ajal saab vältida ka selliseid nähtusi nagu lehtvedrude deformeerumine ja auto aberratsioon, mis on põhjustatud pukside tasakaalustamata kulumisest.
3. Pärast teatud läbisõidu läbimist tuleks lehtvedrud õigeaegselt välja vahetada ja kontrollida mõlema poole lehtvedrusid, et näha, kas mõlema poole kaldenurga vahel on lahknevusi, et vältida pukside kulumist.
4. Uute autode või äsja lehtvedruga autode puhul tuleks U-polte kontrollida iga 5000 kilomeetri järel, et näha, kas seal on lahtisi osi. Sõidu ajal tuleks pöörata suurt tähelepanu šassiist kostvatele ebatavalistele helidele, mis võivad viidata lehtvedru nihkele, U-poldi lõdvenemisele või lehtvedru purunemisele.
Viide
Pakkuda erinevat tüüpi lehtvedrusid, sealhulgas tavapäraseid mitme lehega vedrusid, paraboolseid lehtvedrusid, õhkvedrusid ja vedrustatud veotiisleid.
Sõidukitüüpide hulka kuuluvad raskeveokite poolhaagiste lehtvedrud, veoautode lehtvedrud, kerghaagiste lehtvedrud, bussid ja põllumajanduslikud lehtvedrud.
Tootmine
Pakkimine ja saatmine
Kvaliteedikontrolli seadmed
Meie eelis
Paksus alla 20 mm. Kasutame materjali SUP9.
Paksus 20–30 mm. Kasutame materjali 50CRVA.
Paksus üle 30 mm. Kasutame materjali 51CRV4.
Paksus üle 50 mm. Tooraineks valime 52CrMoV4.
Me kontrollisime terase temperatuuri rangelt umbes 800 kraadi juures.
Me kiigutame vedru kustutusõlis 10 sekundit vastavalt vedru paksusele.
Iga montaaživedru komplekt pingestatud peenpinge all.
Väsimustest võib ulatuda üle 150 000 tsükli.
Iga eseme puhul kasutatakse elektroforeetilist värvi
Soolapihustusega testimine ulatub 500 tunnini
Tehniline aspekt
1, toote tehnilised standardid: IATF16949 rakendamine
2, enam kui 10 vedruinseneri tugi
3. Tooraine kolmest parimast terasetehasest
4. Valmistooteid testiti jäikuse testimise masina, kaare kõrguse sorteerimismasina ja väsimustestimise masina abil.
5. Protsessid, mida kontrollitakse metallograafilise mikroskoobi, spektrofotomeetri, süsinikuahju, süsiniku ja väävli kombineeritud analüsaatori ja kõvadusmõõturi abil.
6. Automaatsete CNC-seadmete, näiteks kuumtöötlusahjude ja karastusliinide, koonusmasinate, blankeerimislõikusmasinate ja roboti abil tootmise rakendamine
7. Optimeerige tootevalikut ja vähendage klientide ostukulusid
8, Pakkuda disainituge, et kujundada lehtvedru vastavalt kliendi maksumusele
Teenuse aspekt
1, suurepärane meeskond rikkalike kogemustega
2. Mõtle kliendi vaatenurgast, tegele mõlema poole vajadustega süstemaatiliselt ja professionaalselt ning suhtle kliendile arusaadaval viisil.
3–7 töötundi ööpäevaringselt tagavad meie teenuse süstemaatilise, professionaalse, õigeaegse ja tõhusa toimimise.
