Z-tüüpi õhkvedrustus raskeveokite poolhaagisele

Lühike kirjeldus:

Osa nr.	LTGAK11-030500	Värvimine	Elektroforeetiline värv
Spetsifikatsioon.	100×38	Mudel	Õhulinker
Materjal	51CrV4	MOQ	100 komplekti
Põõsa suurus	Ø30 × Ø68 × 100	Arengu pikkus	975
Kaal	49,7 KG	Kokku tk	2 tk
Sadam	SHANGHAI/XIAMEN/TEISED	Makse	T/T, akreditiiv, maksehäire
Tarneaeg	15–30 päeva	Garantii	12 kuud

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Detail

See toode sobib BPW õhkvedrustusega poolhaagisele

1. OEM-number on LTGAK11-030500, spetsifikatsioon on 100 * 38, tooraine on 51CrV4
2. Kokku on esemel kaks tükki, esimene tükk aasaga, kasutage kummist puksi (φ30×φ68×100), pikkus aasa keskpunktist keskmise auguni on 500 mm. Teine tükk on Z-tüüpi, pikkus kaanest otsani on 975 mm.
3. Vedru kõrgus on 150 mm
4. Maalimisel on kasutatud elektroforeetilist värvimist, värv on draakhall
5. See on koos õhkvedrustusega koos kasutatav õhkkomplekt
6. Samuti saame toota kliendi jooniste põhjal

Õhuühenduste osade numbrid:

Tootekood	Tüüp	Spetsifikatsioon (mm)	Pikkus (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Rakendused

Air Linker on peamiselt rakendatav auto õhkvedrustusele.

● Tavaliselt koosneb see ühest või kahest vedrulehest, mida kasutatakse sümmeetriliselt vasaku ja paremaga.
● See paigaldatakse telje ja õhkvedrustuse kronsteini vahele.
● See on moodustatud tervikuna ning selle struktuur hõlmab sirget osa, painduvat osa ja silmade pöörlemist võimaldavat osa.
● Rullsilm on varustatud kummist komposiitpuksiga.
● Juhtvarre tavalised materjalispetsifikatsioonid on laiusega 90–100 mm ja paksusega 20–50 mm.

Lehtvedru ja õhkvedrustuse erinevus:

● Veoautot toetav vedrustus on väga oluline osa, mis mõjutab oluliselt veoki omadusi, seega on vedrustuse tüüp ja seisukord olulised punktid, mida kasutatud veoki ostmisel kontrollida.
● Lehtvedru on vedrustuse tüüp, mis koosneb erineva pikkusega vedruplaatidest ja mis on paigaldatud sõidukite esi-/tagarataste lähedale raskete esemete vedamiseks.
● Hiljuti toodetud veoautodele paigaldatakse aga peamiselt teist tüüpi vedru, mida nimetatakse õhkvedrustuseks, kuna lehtvedrudega veoautodega sõitmine on ebamugav.
● Kuid lehtvedrusid kasutatakse nende vastupidavuse tõttu endiselt rasketel tarbesõidukitel, näiteks kaubikutel ja veoautodel.
● Lehtvedru koosneb mitmekihilistest vedruplaatidest. Pikim vedru, mida nimetatakse põhivedruks, on kinnitatud šassii külge ja seda toetavad seeklid.
● Lehtvedru võimaldab vedruplaadi painutamise teel ratta lööke ja vibratsiooni neelata. Lehtvedrudel on kahte tüüpi nimetusi.
● Ühte neist nimetatakse "ülepingutatuks", kui lehtvedru on paigutatud telje ülemisele küljele. Teist nimetatakse "alupingutatuks", kui lehtvedru on paigutatud telje alla.
● Lehtvedru paigalduskoht sõltub sõidukitüübist.

Lehtvedrude eelised ja puudused:

EELISED
● See talub suuri koormusi
● Võrdlemisi mitte kallis remontida
Lehtvedru materjal on terasest, mis tähendab, et see on väga tugev ja talub suuri koormusi. Samuti on see odavam hooldada kui teised vedrustused, kuna konstruktsioon on lihtne.

PUUDUSED
● Ei ole mugav sõita
● Seda saab kergesti kahjustada
Seal pole mugav sõita ja astmele põrgates võib see sind püsti paiskuda, sest lehtvedru on valmistatud terasest.
Remondikulud on aga palju odavamad kui õhkvedrustuse puhul, seega kasutatakse lehtvedrusid endiselt rasketel tarbesõidukitel, näiteks kaubikutel ja veoautodel.

Viide

Pakkuda erinevat tüüpi lehtvedrusid, sealhulgas tavapäraseid mitme lehega vedrusid, paraboolseid lehtvedrusid, õhkvedrusid ja vedrustatud veotiisleid.
Sõidukitüüpide hulka kuuluvad raskeveokite poolhaagiste lehtvedrud, veoautode lehtvedrud, kerghaagiste lehtvedrud, bussid ja põllumajanduslikud lehtvedrud.

Lehtvedrude projekt

Tootmine

Kuidas mõõta!!!

Pakkimine ja saatmine

Kvaliteedikontrolli seadmed

Meie eelis

1) Tooraine

Paksus alla 20 mm. Kasutame materjali SUP9.

Paksus 20–30 mm. Kasutame materjali 50CRVA.

Paksus üle 30 mm. Kasutame materjali 51CRV4.

Paksus üle 50 mm. Tooraineks valime 52CrMoV4.

2) Kustutusprotsess

Me kontrollisime terase temperatuuri rangelt umbes 800 kraadi juures.

Me kiigutame vedru kustutusõlis 10 sekundit vastavalt vedru paksusele.

3) Haavelpuhastus

Iga montaaživedru komplekt pingestatud peenpinge all.

Väsimustest võib ulatuda üle 150 000 tsükli.

4) Elektroforeetiline värv

Iga eseme puhul kasutatakse elektroforeetilist värvi

Soolapihustusega testimine ulatub 500 tunnini

Tehniline aspekt

1, kvaliteedikontrolli juhtimissüsteem: IATF 16949-2016 rakendamine;
2. Teenuste kvaliteedijuhtimissüsteem: ISO 9001-2015 juurutamine
3, Toote kvaliteedistandardid: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Tooraine Hiina kolmest suurimast terasetehasest
5. Valmistooteid testiti jäikuse testimise masina, kaare kõrguse sorteerimismasina ja väsimustestimise masina abil.
6, protsessid, mida kontrollitakse metallograafilise mikroskoobi, spektrofotomeetri, süsinikuahju, süsiniku ja väävli kombineeritud analüsaatori abil
7. Automaatsete CNC-seadmete, näiteks kuumtöötlusahjude ja jahutusliinide, koonusmasinate, lõikemasinate ja robotiabilise tootmise rakendamine.
8. Optimeerige tootevalikut ja vähendage klientide ostukulusid
9, Pakkuda disainituge, et kujundada lehtvedru vastavalt kliendi maksumusele

Teenuse aspekt

1, enam kui 10 vedruinseneri tugi, suurepärane meeskond rikkalike kogemustega
2. Mõtle kliendi vaatenurgast, tegele mõlema poole vajadustega süstemaatiliselt ja professionaalselt ning suhtle kliendile arusaadaval viisil.
3–7 x 24 töötundi tagavad meie teenuse süstemaatilise, professionaalse, õigeaegse ja tõhusa toimimise

Eelmine: Z-tüüpi õhkvedrustusega raskeveokite varuosad BPW jaoks

Järgmine: OEM TRA seeria lehtvedrud kergveokitele

Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile